时隔455天！博塔斯仍遭罚退，斯托尔畅想纽维时代，梅奔曾提议安东内利外借

尽管时隔455天，瓦尔特利·博塔斯仍未能摆脱一纸罚单。据国际汽联（FIA） 确认，他因去年与马格努森的碰撞事故，将在明年代表凯迪拉克车队的首场正赛——澳大利亚揭幕战——接受罚退五位的处罚。此前外界普遍认为，随着FIA将追诉期调整为12个月，博塔斯可能免于追究。然而FIA方面明确表示，新规不具有溯及力，不适用“从旧兼从轻”原则。这意味着，哪怕他已从索伯转会至凯迪拉克，哪怕事故发生在455天之前，处罚依然生效。

或许博塔斯本人早已释然——毕竟在事故发生时，谁又能想到他还能留在F1？如今他不仅成功再就业，还将在新环境中开启全新挑战。只是这记“迟来的罚退”，无疑为他与新车队的首秀蒙上了一层阴影。

另一边，阿斯顿·马丁车队负责人劳伦斯·斯托尔却掩不住笑意。在被问及为何一提到阿德里安·纽维就笑容满面时，他直言：“有纽维为我们设计明年的赛车，我怎么能不笑？”

纽维目前已正式投入阿斯顿·马丁2026年赛车的设计工作。斯托尔毫不掩饰对他的期待：“他正在画明年赛车的图纸，我们合作得非常愉快。他不仅带来了技术声望，更极大提振了全队士气。”他进一步强调，“每个人现在都充满积极性，再加上本田作为动力单元合作伙伴的到来——我们正在一步步凑齐夺冠的拼图。”

纽维的加盟无疑被视为阿斯顿·马丁冲击冠军的关键一步。斯托尔的信心与笑容，也暗示着这支车队正悄然构筑挑战顶尖阵营的底气。

而在车手市场中，年轻小将安德烈亚·金卡·安东内利的名字也曾悄悄出现在索伯的考虑名单上。法拉利前领队、现任索伯高管比诺托透露，梅赛德斯车队曾提议将安东内利租借至索伯锻炼一年。

尽管安东内利从F4跳级至F2的表现令人印象深刻，也打动了梅赛德斯高层直接为其预留厂队席位，但梅奔仍一度考虑让他先在外队积累经验。然而索伯最终选择了巴西小将博托莱托，与霍肯博格搭档2025赛季。比诺托表示，自己并未直接参与该决策，但他也坦言，安东内利整个赛季都处于媒体高度关注之下：“对他而言这是艰难的一年。尽管天赋被广泛认可，但在梅赛德斯这种级别的车队中，压力无处不在。”

是否该让年轻车手“借队练兵”，一直是围场中充满策略与风险的抉择。安东内利虽未成行，但他的名字已经写入了F1未来之星的名单。